Танк-контейнер представляет собой грузовую тару для транспортировки как жидких, так и газообразных грузов. Конструкция состоит из цистерны из металла, заключенной в прочный каркас. Контейнеры различаются по видам в соответствии с категорией товара, для перевозки которых они применяются. Грузовая тара может использоваться практически на всех видах транспорта – автомобильном, железнодорожном и морском.
Компании производители танк-контейнеров
Позицию мирового лидера среди производителей грузовой тары занимает китайская промышленная организация CIMC – доля компании в мировом рынке составляет 60%. Крупнейшая корпорация имеет действующие офисы и производственные заводы во многих странах мира.
Производственные цеха оборудованы современной аппаратурой, за счет чего продукция компании отличается высокими показателями производительности, функциональности и выполняется в соответствии с международными стандартами.
Крупнейшие производители танк-контейнеров:
- CIMC (Китай);
- Van Hool (Бельгия);
- Welfit Oddy (ЮАР)
- NTtank (Китай);
- Singamas (Китай).
Материалы и сборка
Процесс изготовления и сборки танк-контейнера должен производиться в соответствии с рядом требований, которые отличаются в зависимости от назначения грузовой тары.
Танк (цистерна) изготавливается из нержавеющей или конструкционной стали (сплавов, стойких к агрессивной среде). Для транспортировки кислот цистерна должна быть оснащена специальным внутренним покрытием.
Габариты цистерны строго определены международной классификацией ISO. По причине большого разнообразия видов перевозимых грузов (от химикатов в жидком состоянии до товаров пищевой промышленности) грузовая тара, как правило, изготавливается на заказ.
Сборка осуществляется на оборудованных производствах, которые располагают оборудованием для обеспечения надлежащих условий сборки и проведения последующих испытаний.
Комплектующие танк-контейнеров
Конструкция танк-контейнера представлена комплексом из основных элементов:
- танк – цистерна;
- внешний каркас – рамная конструкция;
- навесное оборудование.
Каркас позволяет не только обеспечить надежность и прочность всей конструкции, но и обеспечивает мультимодальность: позволяет совмещать и закреплять тару на различных видах транспорта.
Специализированный контейнер оснащается сливной арматурой, которая предотвращает утечку груза. Устройство позволяет производить разгрузку груза под давлением и при помощи действия силы тяжести. Дополнительное оснащение представлено теплоизоляцией и системой подогрева пара – для упрощения разгрузки содержимого при низких температурах.
Дополнительные комплектующие для танк-контейнеров:
- термометр;
- фитинги;
- запорные устройства;
- резиновые уплотнители;
- специализированные петли для морских тар;
- решетки вентиляции.
Назначение танк-контейнеров
Грузовая тара применяется для транспортировки:
- различных жидкостей;
- сжиженных газов;
- порошкообразных продуктов – кальцинированной соды или удобрений
- жидкой пищевой продукции.
Контейнеры пригодны для перевозки жидкой химии, нефтепродуктов, масел красок. В список пищевой продукции, для перевозки которой применяются танк-контейнеры, входят: жидкости, содержащие в составе спирт, масла и добавки (пищевые), жидкие концентраты (соки), молоко.
Транспортная единица данного типа подходит для интермодальных доставок, так как контейнер можно легко перегрузить вместе с перевозимым содержимым с одного транспортного средства на другое.
Классификация грузовой тары представлена системой Т-кодов, со значениями от 1 до 75. Общепризнанным видом универсальной тары в Европе считается модель Т11. Универсальная тара.
Рынок танк-контейнеров
Купить танк-контейнер для перевозки грузов можно как новый, так и бывший в эксплуатации. Использование грузовой тары в массовых перевозках дает ряд преимуществ – цистерны надежны и безопасны, долговечны и экономичны. Их можно оставить на хранение, как в пустом виде, так и в загруженном.
В 2020 году было отмечено замедление танк-контейнерного рынка, что было обусловлено спадом деловой активности в связи с ограничительными мерами во всех странах. Но, несмотря на это, танк-контейнеры продолжают расширять охват ниш, связанных с грузоперевозками, а рынок активно развивается, предлагая танк-контейнеры в аренду компаниям, для которых покупка столь дорогостоящего оборудования нецелесообразна.
В Украине танк-контейнеры начали широко использовать в 2013 году. На сегодняшний день в стране был зафиксирован прирост парка танк-контейнеров, но общий объем перевозок показал меньшие показатели недели в прежних периодах по причине спада экспорта. По мнению ведущих экспертов, рынок продолжает оставаться сильным с приемлемыми ценами на новое оборудование и повышением конкурентоспособности данной отрасли грузоперевозок.
Leave a comment