Диагностика неисправностей рефконтейнера

 Контейнер рефрижератор давно завоевал себе заслуженную славу  надежного и простого в использовании механизма. Но, несмотря на все плюсы  и возможность работать долгое время без вмешательства  человека, этот  агрегат нуждается  в  плановом   сервисном  обслуживании, а также в диагностике  неисправностей  и  ремонте. Ведь  рефконтейнер   это, прежде всего мобильный склад  в котором  хранится  чувствительный  температурный груз,  требующий  поддержания определенного температурного режима.

 

Поэтому  для того что бы уберечь себя от лишних материальных затрат связанных с порчей груза или перегрузкой его в аварийном режиме в другой холодильный склад , желательно проводить  сервисное обслуживание контейнера на постоянной основе. Ведь только регулярная диагностика может свести с минимуму поломки и выход из строя оборудования. Но у любого механизма есть свой предел прочности и важно определить на этапе диагностики и заменить изношенную деталь или узел для того что бы предотвратить выход из строя всей системы.

 

Механик осматривает корпус контейнера на наличие деформации и повреждений.  Так же проверяется внешний вид самого холодильного агрегата, включая внешний вид компрессора, фильтра, трубопроводов, наличие следов масла, внешний вид конденсатора и степень его загрязнения. После этого проверяется электропроводка контейнера, состояние контактов, исправность пускателей, сопротивление изоляции двигателей, тэнов (если такие имеются).

 

После того как выполнены все этапы проверки, можно включать контейнер:

 

На данном этапе проверяется уровень хладагента в системе, его давление, уровень масла в компрессоре, состояние фильтра-осушителя, наличие посторонних шумов.

Рефконтейнеры  оснащены современной электроникой способной самостоятельно провести диагностику и выявив поломку сообщить об этом. Если сердцем системы считать компрессор, то контроллер это мозг.

Производители с каждым годом все больше усовершенствуют технику стараясь довести работу системы до идеала при этом понизить риски сбоев и ошибок при работе. Контроллер способен провести предрейсовую проверку(PTI Pre Trip Inspection) протестировав все узлы и агрегаты.

Как правило, PTI тест на основных типах контейнеров практически идентичен. Он может быть как короткий, так и длинный (полный).

Контроллер тестирует тэны ,двигатель конденсатора ,двигатели испарителя, датчики, компрессор, соленоидные  клапаны, реле давления и другие узлы и агрегаты.

При полной проверке, к перечисленным выше добавляется проверка производительности системы. За определенный промежуток времени система, работая в режиме охлаждения должна выти на режим 0С. Пройдя удачно этот тест, производится удержание температуры в данном  режиме.

Это дает возможность проверки работы тэнов и датчика прекращения оттайки. В конце режима оттайки контроллер запускает систему для работы в режиме заморозки и идентично тесту в режиме охлаждения , система за определенное время должна выйти на режим -18С  и удерживать температуру.