Заміна фреону в рефрижераторному контейнері

Слід знати, що рефрижераторний контейнер складається з двох блоків: холодильного агрегату і, безпосередньо, металевого корпусу. На ньому є спеціальні кріплення для установки дизельного генератора, який дозволяє системі безперебійно працювати без підключення до електричної мережі.

Для успішної роботи холодильної установки необхідний холодоагент. Фахівці нашої компанії використовують два види фреону – R-134а та R434. Виникають ситуації, коли необхідно робити заміну. Слід зазначити, що R-134а заборонено змінювати, якщо потрібні ремонтні роботи. Щоб зробити перезаправку, слід підключити вакуум до муфти і здійснити первинне вакуумування агрегату, поки тиск не досягне 64 Па.

Що таке вакуумування системи агрегату? Даний процес відбувається при створенні тиску, нижче атмосферного. Мета– усунення вологи з системи. Коли тиск опускається, знижується температура кипіння, а волога випаровується. Вакуумування агрегату – важливий процес. Якщо волога буде довго затримуватися в системі, фреон утворює кислоту, яка згодом роз'їсть вузли системи. Тільки після підключення вакууму до муфти і повне очищення можна приступати до перезаправки фреону.

Для цього необхідно спочатку встановити на компресор захисне реле, а замет зробити комутацію електричної проводки. Далі слід включити холодильний агрегат і заповнити його холодоагентом на 40 відсотків від норми. Як правило, він заправляється в рідкому стані протягом п'яти хвилин. Необхідно відзначити, що самостійно краще не проводити дану процедуру. Для цього необхідно спеціалізовану освіту. Найкраще зверніться в нашу компанію «GCS» для усунення проблем і заправки фреоном. Ви уникнете зайвих проблем і отримаєте 100-відсоткову гарантію працездатності системи.

Після того, як фахівці заправили фреон, вони перевіряють на герметичність шви течошукачем і трубопровід з боку високого тиску: компресор, фільтр, конденсатор і каппіляри. Після цього вимикають холодильний прилад і переходять до перевірки трубопроводу, тільки тепер по нижньому боці: діагностують компресор, всмоктувальну трубку, а потім випарник. Після діагностики всіх деталей відбувається вторинне вакуумування холодильної системи триває не менше 20 хвилин, поки тиск не досягне 10 Па.

Після цього, необхідно знову включити прилад і заправити фреон. Коли холодильний агрегат наповниться, холодильник слід обкатати і скорегувати кількість холодоагенту, якщо це буде необхідно. Завершити процес слід зняттям заправної трубки і муфти. Трубку запаяти.